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1. 运输管道 2. 装车台
1 多重密封,密封更可靠
2 开关扭矩小
3 使用寿命长
4 性能稳定
5 防火设计
| 结构特点 | 说明 |
|---|---|
| 双止推轴承设计 | 两个带有涂层内阀杆轴承环充当旋转运动的止推轴承,它们采用超耐磨涂层,可以减小阀门扭矩,防止阀门长时间使用后卡涩,延长阀门的使用寿命。 |
| 外泄漏点密封 | 中法兰、下固定轴、上填料函均采用金属硬对硬、金属缠绕垫、O型圈/泛塞封/防火石墨绳等多重密封,失火情况下亦能密封,密封更可靠。 |
| 上轴承设计 | 阀杆和固定轴处都装有优质自润滑耐磨长轴承,该轴承可以使阀杆保持同轴,消除阀门开关或阀门振动带来的负荷。 |
| 防静电设计 | 防静电结构设计,将球体、阀杆、阀体相连接,防止因静电聚集起火。 |
| 防吹出阀杆 | 阀杆采用高耐腐蚀性超级合金,并进行真空热处理,提高表面硬度,防止拉伤。上装填料函结构,防止阀杆吹出伤人,可以实现在线更换填料。 |
| 阀杆填料处密封 | 阀杆处采用低泄漏填料(通过API 622认证)、唇式密封圈、紧急注脂密封多重密封,密封更可靠。 |
| 填料加载密封 | 填料处采用碟簧加载设计,长期密封更可靠。 |
| 阀座处密封 | 阀座设有注脂孔、防火石墨绳、防尘结构,具有防火、防尘、密封可靠等特点。可根据实际操作温度选择石墨密封圈或泛塞封作为阀座密封圈。 |
| 球体阀座密封面 | 球体-阀座密封面宽,可以降低动态接触应力,延长阀门的使用寿命。针对不同的恶劣工况,喷焊不同的高强度硬质合金层。同时可根据客户需求设计DBB、DIB-1、DIB-2的密封结构。 |
| 样本下载 | 联大调节阀样本 ![]() |
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